揭秘中石化加油站“十大猫腻”！
正规加油站还靠跳枪揩油？！
油箱50L意外遭遇加油站强行“云增容”？！
明明加油站有空位却不允许加油？！
……
关于加油站的流言蜚语无数
小石头今日继续答疑解惑
这一问题小石头此前专门做过科普哟→惊！45升油箱加了52升，是谁搞大了汽车肚子？标明50升容量的油箱确实有可能装下55升油，这并非加油机出了问题。
汽车出厂说明书上给出的油箱容量，指的是“油箱额定容量”，即“安全容量”，而不是指油箱能盛装油品的“最大容量”，其只能对加油量是否准确起到参考作用。为防止出现溢油等问题，按照国家规定，汽车燃油箱标定的容量，不能超过实际最大容量的95%，通常为最大容量的80%-90%，这意味着每个油箱至少可以加出比油箱容量多5%的汽油。因此，在实际加油特别是在“加满”的状态下，加油量可能会大于油箱定额容量。
油面高度和油箱的实际存油量不是简单的线性关系。假若一辆加满油的汽车在使用了一段时间后，油箱内油面高度下降了二分一，浮子也随之降了二分一，表现到油表上就是指针也下降了二分一，但由于油箱形状不规则，实际上汽车消耗了不止一半的油。
为什么这么说呢？因为一般油箱下半截容积比上半截小很多，所以虽然浮子处于油箱二分之一处，可实际上油箱剩下的燃油已经不足一半了。而车主们由于被油表误导，往往以为油箱里还剩二分一的油。这也是为什么通常油表指针过半后就会下降得更快的原因。
当然，实际情况还要比这个复杂些，详情可看：因为它，80%的车主被骗过，100%的加油员被骂过！
与第一个问题一样，关于“跳枪”的讨论也经常见诸网络。加油时，我们经常看到加油员操作油枪时“一紧一松”，对此，部分车主怀疑加油站有“揩油”行为。
其实，“跳枪”是一种正常现象。加油机自动跳停并非人为控制，与油箱结构、加油时油箱内气阻大小直接相关。在加油枪嘴内部有一个被称为自封装置的感应器，感应器控制着加油枪的开启，防止加油时油箱里的油满溢出来。
加油时，油枪有压力，油会往上返，当油品要溢出或者空气快速排出时，便会这个感应装置，加油枪就自动关闭，产生“跳枪”。“跳枪”现象还和气温、加油速度有关，气温高，油箱里的油受压就大，加油速度过快，压力也会增大，这样油箱里的油就容易溅起，“跳枪”频率也高。
只要“跳枪”油枪就不会开启，计量码表不会运转计量，因此“跳枪”不会造成缺斤少两的结果。详情可看：【揭秘】加油员频繁"跳枪"真的是在“偷油”吗？
大家在加油站加油时经常会遇到这种情况，有些车主会不理解，但这个时间真的不能省。由于卸油的冲力，导致沉积在罐底的杂物颗粒悬浮于油中，如果此时马上加油，颗粒也会随之进入车辆油箱，从而影响油品品质。按照规定，卸油时是不能提供加油服务的。
卸完油后，还需要有一定时间的稳油期，这段时间也不建议汽车加油。因此最好卸油完毕且稳油15分钟后再加油。
这个流言之所以被广泛传播，是因为在常人的理念中，热胀冷缩适用于任何事物，汽油也不例外。所以白天温度高，晚上温度低，同样的价钱在晚上可以加更多的油。
很多朋友认为这是常识，信以为真，其实忽略了重要一点：加油站汽油储存在地下，一定时期内并不容易产生气温的剧烈波动，基本是恒温状态，那些认为晚上加油比白天加油更省钱的朋友，肯定会失望了。
有些细心的朋友认为，加满箱油之后，车身重量加大，所以在行驶中会增加油耗。如果只加半箱油，减轻重量也会更加节油。
实际上这个账不能这么算，一般汽车的油箱在50升到60升左右，半箱油的重量大约是20-30公斤，而车辆本身的自重一般都超过一吨，即使车上多坐一个人也要远远大于半箱油的重量，其增加的成本微乎其微。更何况还没有考虑加半箱油还会增加跑加油站的频率，由此来看“加半箱油比加满油要省油”这个事，完全没有必要纠结。
油品的色度与原油的性质、加工工艺、精制深度有关。炼厂不同、加工工艺不同，油品颜色会有所不同，与油品质量无直接关系。
国家标准中对油品颜色没有明确界定。单纯靠颜色来判断油品质量是否合格并不科学。如同样是合格的0号柴油，由于原油来源不同，产自不同的炼油厂，炼制工艺不同，油品的颜色就不同。
如国有大型炼油厂的生产设备和生产工艺比较先进，精制深度高，生产出的0号柴油颜色就呈淡黄色，而地方小型炼油厂的生产设备和生产工艺不够先进，洗脱深度不够，生产出的0号柴油颜色就呈深黄色。以上油品都是合格产品，只是在颜色上有差异，不影响使用性能。
例如香港“红油”，它不为香港生产，进出口免税，主要供应港口船只使用，添加红色染料以区分于民用柴油。还有最近中石化推出的绿色汽油：绿颜色汽油来啦~中国石化“爱跑98”品牌汽油自带DNA标识！
车用乙醇汽油是一种供车辆使用的添加有10%燃料乙醇的汽油燃料。与普通汽油相比，相同体积的含10%燃料乙醇的乙醇汽油，可使汽车尾气中的CO减少45%，CH减少35%。对减少大气污染及抑制“温室效应”意义重大。
乙醇汽油不会对车辆造成损害。虽然其与普通汽油在亲水性、腐蚀性等方面确有不同，但乙醇汽油生产执行标准与普通汽油标准具有一致性，使用它并不会对车辆造成损害。
使用乙醇汽油可以较好地减少汽车损耗，首先，乙醇汽油辛烷值较高，可提升燃油品质；另外，乙醇汽油燃烧彻底，可以降低普通汽油燃烧不完全所形成的积碳现象。乙醇汽油中加入的燃料乙醇是一种性能优良的有机溶剂，能有效地消除汽车油箱及燃油供给系统中燃油杂质的沉淀和凝结，具有良好的油路疏通作用。在费用方面，乙醇汽油与普通汽油相当。
汽油标号的高低主要是表示汽油辛烷值的大小，并不代表汽油的清洁度。辛烷值是代表汽油抗爆震燃烧能力的一个数值，越高抗爆性越好。汽车加什么标号的油，发动机的压缩比说了算。发动机压缩比和推荐使用的汽油标号在随车说明中可以查到。
一般来说，压缩比越大的要求汽油标号越高，压缩比小的车应使用低标号汽油。低压缩比的汽车如果加了高标号油，会造成燃烧不充分，不能充分发挥发动机的动力。不但白白浪费了燃油，还易让发动机产生积碳；若高压缩比汽车加了低标号油，高档车使用低标号油，将产生爆震，造成汽车功率下降、油耗升高、排放恶化，也可能造成活塞、缸体内异常磨损、拉缸，发动机寿命缩短。
燃油添加剂、清净剂俗称“燃油宝”。实验证明，“燃油宝”对车用油品有一定的清净作用，同时能够保持发动机缸体的清洁，防止和清理发动机内的积炭，从而在一定程度上降低油耗，延长发动机使用寿命。有些燃油清净剂产品也会有特殊的功能，例如增加润滑度，降低尾气排放中颗粒物和一些有害物等。
但是，同时应注意到，目前市场上并非所有燃油清净剂产品都经过相关部门的认定；其次，以次充好的假冒燃油清净剂泛滥。这两类情况导致一些品牌产品的效果不显著，甚至还因为不包含有效成分，有损坏发动机的可能。这也是网上一些帖子表示“燃油宝名不副实、对汽车发动机有害”并被大量转发的原因。大家应当根据车辆实际情况，通过正规渠道购买合格产品。
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